Contractul, finanțat din fonduri europene nerambursabile (Programul Transport 2021-2027) a fost atribuit SC Proiect Construct Regiunea Transilvania, pentru o ofertă de 31,2 milioane lei, fără TVA.
Este prima autostradă care se proiectează la frontiera cu Bulgaria.
„În baza acestui contract se va stabili profilul viitorului drum de mare viteză (autostradă sau drum expres), traseul și punctul de conexiune cu frontiera dintre România și Bulgaria, prin noul pod peste Dunăre din zona Giurgiu – Ruse.
Drumul de mare viteză București – Giurgiu este primul proiect de infrastructură rutieră în care se punctează implementarea conceptului BIM (Building Information Modeling)”, a declarat deputatul PNL Giurgiu, Alexandru Andrei.
Drumul de mare viteză București – Giurgiu este, și primul proiect de infrastructură rutieră în care se punctează implementarea conceptului BIM (Building Information Modeling), iar contractul va putea fi semnat după încheierea perioadei legale în care pot fi depuse contestații.
Contractul are o durată de 18 luni: 16 luni pentru realizarea studiul de fezabilitate și 2 luni pentru asistență tehnică pregătire contract proiectare și execuție. Finanțarea Studiului de Fezabilitate este asigurată din Fonduri Europene nerambursabile și de la Bugetul de Stat.
Caietul de Sarcini pentru Studiul de Fezabilitate al proiectului include elemente inovatoare, precum punctarea implementării conceptului BIM. De asemenea, CNIR a solicitat celui care va realiza proiectul echiparea instalațiilor de foraj cu sisteme GPS și camere video care permit urmărirea lucrărilor în timp real.
În cadrul Studiului de Fezabilitate, Proiectantul va analiza:
– variantele de traseu;
– profilul (autostradă sau drum expres);
– structura drumului (varianta unui sistem rutier din Beton de Ciment);
– conexiunea cu alte obiective de investiții;
– soluții de finanțare și prin parteneriat public-privat (PPP).
Drumul de Mare Viteză București – Giurgiu face parte din Coridorul de Transport Pan-European nr. IX.
